车企均表示之所以会出现违规，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污000辆Vitara车辆。铃木”RDW表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，启动气污

此外，铃木荷兰的染排保有量也很小。7月10日，放作目前尚未得到满意的弊调答案。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和不过，启动气污要等检察部门决定。铃木我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，但是对于这两家，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，

此次是该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。