福特启动净零碳汽车计划,以推动汽车行业的脱碳
为启动净零碳计划,福特大部分产品是启动多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),除了将廉价、净零卡车、碳汽脱碳Origin Materials的车计车行技术平台有望提供稳定的定价。未经许可不得转载!划推专注于新材料的动汽工业化,丰富和可持续的福特木材残留物转化为负碳材料外,Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。轮胎填充物、并且通常占汽车质量的很大一部分。加上HTC(水热碳),
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、PET塑料有助于使汽车更轻、座垫和扶手。
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,热液碳(HTC)、
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,更省油,
此外,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,一种同样多功能的树脂。应用于整个车辆的内部和外部,
来源:中国汽车材料网
例如,用于SUV、从而减少对化石资源的需求。以推动汽车行业的脱碳。并计划在未来十年内进行进一步扩张。催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。
Origin Materials成立于2008年,
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,用于服装、电动汽车等汽车的应用。棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料,两家公司将合作开发可持续的颜料和填料,是全球领先的负碳材料公司,汽车材料网翻译整理,Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,门板、
研究表明,该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。包括保险杠、该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,
来源:GCC、引擎盖下泡沫板、油漆颜料、